第1171篇bull舷梯,
从上海起飞时飞机正点 这对经常坐飞机的人来说算是奖励了。到北京时舷窗外朦朦胧胧的 说不清是雾还是霾。飞机在机场滑行了很长一段距离 最终停在了远机位 我知道要坐摆渡车了 对于急于回家的乘客 摆渡这点儿时间都算长了。
飞机停稳时我习惯地看了表22:37 大家都穿好衣服手拎行李等待开启舱门。可是左等右等飞机舱门未开 我趴在舷窗向外张望 舷梯车在飞机门正面20米距离静静地等着 几个机场的工作人员呆呆地张望。
满飞机几百号人静静地站在飞机里 等待舷梯车开过来好下飞机回家。这时间显得漫长 没有人出声 我问空姐怎么回事 空姐回答说 “常态 多次反映无果 我们没办法 也着急。”作为补救 空姐广播说明情况 安抚一飞机急待下机的乘客。15分钟后 22:52 一个司机跑过来上车 把舷梯车开了20米与飞机对接 我们看着此景只好打趣说 “也许司机跑肚子。”
下飞机后我问地勤 舷梯车为何拖延如此之久 几百人的十五分钟是很多的 可没有人搭理我 没有一个地勤人正眼看我 可能嫌我多事 我只好悻悻走掉。
我坐的飞机是2014年11月23日20:30由上海飞往北京的 5159航班 我替全航班的乘客 包括有同类遭遇的乘客 弱弱地问一句 机场的管理能否尊重乘客的时间 尊重自己的职业。一个迟到的司机带给机场负面的感受我想并不是机场管理者初衷。下飞机时 为了缓和机上乘客积累的尴尬气氛 我调侃地说 如果我们是来参加APEC会议的 这舷梯早就搭上了。
2014/11/23夜来源：( - 第1171篇 舷梯_马未都_新浪博客
